Аэрографы

Аэрограф — это миниатюрный пульверизатор, напоминающий авторучку.

Используя энергию сжатого воздуха, аэрограф распыляет краску тончайшим конусом, размеры и форму которого можно изменять как с помощью регулятора на самом приборе, так и сменными распылительными головками.

При выполнении художественных, дизайнерских, архитектурных работ, росписей автомобилей, тканей, фарфора и т.д. встает вопрос о выборе инструмента для качественного нанесения жидких красок, красителей, лаков.

Наиболее совершенным, а часто и просто незаменимым инструментом для такого рода работ является аэрограф – миниатюрный распылитель. При умелом обращении у Вас появляется возможность выполнить тончайшие тональные и цветные переходы, наносить высококачественные лаковые покрытия, создавать необычные красочные эффекты и многое другое.

Из чего состоит аэрограф:
Корпус, ванночка для краски, педаль подачи воздуха/краски, сопло, защита сопла, игла, регуляторы давления/хода иглы, место подачи воздуха.
Все аэрографы делятся на 3 основных типа, имеющих несколько подтипов:
Аэрографы одинарного действия. 

• Аэрограф внешнего распыления без иглы.
  
•  Аэрограф внешнего распыления с иглой. 
• Аэрограф внутреннего распыления.
  

Аэрографы двойного действия.

• Аэрограф фиксированного двойного действия. 
• Аэрограф независимого двойного действия.

Аэрографы со специальными характеристиками.

• Для удаления изображения,
• Высокоточные аэрографы,
  
• Многоцветные аэрографы.
  

В некоторых моделях аэрографов двойного действия имеется простой закрепляющий винт, который позволяет фиксировать регулировочный рычаг в заданном положении. Смешение красителя с воздухом под давлением для образования аэрозольного распыления может быть как внутренним, так и внешним.

При работе с аэрографом имеет смысл помнить о нескольких основных принципах:

• Управляя аэрографом, всегда держите его перпендикулярно окрашиваемой поверхности.
  
• Стараемся красить так, чтобы обойтись одним слоем краски.
  
• Все исправления наносим только после полного высыхания предыдущего слоя.
  
• Никогда не пытайтесь исправить "картинку", нанося все большее количество краски, поскольку это всегда приводит к возникновению подтеков.
  
•  Если же подтеки все же появились, никогда не пытайтесь бороться с ними до полного высыхания краски.
•  Необходимо помнить, что получаемая фактура краски (качество, интенсивность, толщина линии) во многом зависят от расстояния, с которого производится распыление, и это расстояние необходимо изменять плавно, не дергая руку с аэрографом.
  
• Перед рисованием необходимо всегда "всухую" отрепетировать ход движения аэрографа таким образом, чтобы в процессе покраски как можно реже передвигать саму модель, двигая только аэрограф.  

В аэрографе, предназначенном для удаления изображения, вместо красителя находится абразивный порошок, который удаляет ранее нанесенную на поверхность краску. Увеличение подачи воздуха повышает интенсивность выброса порошка.
Каждый художник, решивший заняться аэрографией, должен хорошо изучить принципы работы и устройство своего инструмента – ведь аэрограф требует тщательного ухода. И главное в уходе за аэрографом – постоянные промывки – при смене краски, в конце работы, даже если вы просто решили передохнуть – аэрограф надо промыть, иначе высохшие кусочки краски засорят его.

Если вы интересуетесь аэрографией, можно зайти в раздел: Все для аэрографии в нашем магазине.